Mercedes-Benz предизвиква сетивата в центъра на София
Едва ли има човек, който да не желае да кара Mercedes-Benz. Но ако тази фантазия към момента е надалеч от него, въпреки всичко в този момент всеки може да види от близко и да се допре до последните модели от гамата на немския производител.
Електрическата G-класа е по-добра във всеки аспект
Първата по рода си електрическа G-класа е реалност, ето какво знаем
И това вече може да ни се случи, тъй като на 4 и 5 октомври на площад Гина Кунчева (до паметника Левски) в София в часовете сред 10 и 22 всеки искащ ще види от близко последните модели на Mercedes-Benz.
Ние към този момент бяхме там и успяхме да се докоснем до G 580 - първата електрическа G-класа на Mercedes, която дава обещание типичните за модела чувство и елементи, нищо че под капака го няма огромния, мощен и гръмък мотор.

Видяхме в деяние и една от впечатляващите нови фукнции в G 580, а точно G-TURN. С нея тежащата малко над три тона електрическа G-класа може да се завърти на 720 градуса.
Магията се случва с помощта на четирите електромотора - два начело и два откъм гърба наоколо до колелата на автомобила. По презумпция G-TURN завърта колата два пъти след което автоматизирано стопира. Но адреналинът си остава.
Електрическата G-класа е по-добра във всеки аспект
Първата по рода си електрическа G-класа е реалност, ето какво знаем
И това вече може да ни се случи, тъй като на 4 и 5 октомври на площад Гина Кунчева (до паметника Левски) в София в часовете сред 10 и 22 всеки искащ ще види от близко последните модели на Mercedes-Benz.
Ние към този момент бяхме там и успяхме да се докоснем до G 580 - първата електрическа G-класа на Mercedes, която дава обещание типичните за модела чувство и елементи, нищо че под капака го няма огромния, мощен и гръмък мотор.

Видяхме в деяние и една от впечатляващите нови фукнции в G 580, а точно G-TURN. С нея тежащата малко над три тона електрическа G-класа може да се завърти на 720 градуса.
Магията се случва с помощта на четирите електромотора - два начело и два откъм гърба наоколо до колелата на автомобила. По презумпция G-TURN завърта колата два пъти след което автоматизирано стопира. Но адреналинът си остава.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ




